Zelf een band vervangen

Stap 1: zet de auto in de eerste versnelling en trek de handrem aan
Zo rolt de auto niet weg wanneer u hem opkrikt en worden de wielen geblokkeerd wat handiger is bij het los- en vastdraaien van de bouten.

Stap 2: haal alle materialen uit de auto
De reserve band, krik, slinger voor de krik en de wielsleutel voor de wielbouten en de gevarendriehoek. 

Stap 3: Plaats de gevarendriehoek en doe een veiligheidshesje aan. 
Reken op minimaal 30 meter voor het plaatsen van de gevarendriehoek en zet de gevarenlichten aan. Hoe zichtbaarder u bent, hoe veiliger.

Stap 4: draai de wielbouten 1 slag los
Nu staat de auto stabiel op alle vier de wielen en kunt u meer kracht zetten dan wanneer de auto op de krik staat. Draai ze 1 slag los, maar haal ze nog niet helemaal eraf. 

Stap 5: Opkrikken auto
Zoek naar de aanwijspunten op de auto waar de krik geplaatst moet worden. Plaats de krik en draai hem voldoende omhoog, totdat de band los is van de grond. 

Stap 6: verwijderen van de wielbouten
Haal alle wielbouten van de auto en leg ze op een veilige plek waar ze niet weg kunnen rollen. 

Stap 7: haal het wiel eraf
Pak het wiel met beide handen vast en trek het naar u toe. Zit het wiel erg vast? Dan kunt u er tegen slaan (bijvoorbeeld met een steen) of schoppen. Let wel op dat de auto niet van de krik schiet (doe het dus met beleid).

Stap 8: Plaats het nieuwe wiel en draai de bouten handmatig vast
Zodra het wiel op z’n plaats zit draait u de bouten met de hand erin. 

Stap 9: laat de krik zakken
Laat de krik zakken zodat de auto weer op 4 wielen steunt en neem de krik weg. 

Stap 10: Draai de wielbouten goed vast
Pak de moersleutel en draai alle bouten goed vast. Doe dit kruislings zodat het wiel niet scheef komt te zitten.